現行台灣無障礙計程車無法擴充主要原因還是在其成本問題,先從其成本分析目台灣主流無障礙車主要有四款

依價格分別為福斯T6,福斯 Caddy , 福特旅行家,納智傑 V7, 價格分別  170萬 135 萬兩款, 120萬,成本除了購車成本較一般計程車成本高外另外靠行費及每個月月費(綁5年),以及這幾款並非市面上通用主流車款所以保養費也較一般車為高,所 以無法鼓勵其他業者投入這個是一個因素,另外從使用者習慣分析,絕大多數身障朋友主要是醫療用途所以所以是點對點載送,因為需求者有就診時間限制所以能接送趟次是有限的如果以一般計程車費率來計費其實成本上是不佳缺乏誘因,如果能把目前復康巴士補貼給得標業者相關費率換算成無障車合理計價費率費率,例如每趟次到身障者家中路途每趟次油資補助(含去醫療院所趟次車資補貼),第二是建立乘坐履歷此部分可結合目前健保卡來做履歷佐證每次身障者醫療行為必有健保履歷所以如果以此坐載送補貼其實是可預防履歷追蹤確實疑慮